Modifiche all'imposta sui passeggeri aerei (APD) per gli aviogetti privati

Il governo britannico sta aumentando l'Air Passenger Duty (APD) per i jet privati in due fasi, con modifiche che entreranno in vigore nell'aprile 2025 e ulteriori aumenti nell'aprile 2026. Annunciati nel bilancio di primavera del 6 marzo 2024 e rafforzati nel bilancio d'autunno del 30 ottobre 2024, questi aggiustamenti aumenteranno l'aliquota APD più alta, che si applica a determinati voli con jet privati.

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Che cos'è l'imposta sui passeggeri aerei?

L'Air Passenger Duty (APD) è una tassa applicata ai passeggeri in partenza dagli aeroporti del Regno Unito. Introdotta nel 1994, si applica sia ai voli commerciali che a quelli privati, con aliquote che variano in base alla distanza del viaggio e alla classe di viaggio.

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Per i viaggiatori di jet privati, l'APD è generalmente applicata a un tasso più elevato rispetto ai voli commerciali. L'imposta è calcolata per passeggero e viene pagata dall'operatore aereo, che poi la inserisce nel costo complessivo del charter. Sebbene le aliquote APD vengano adeguate periodicamente, gli aumenti previsti per il 2025 e il 2026 segnano un aumento più sostanziale dei costi per l'aviazione privata.

Modifiche imminenti all'imposta sui passeggeri aerei

• A partire dall'aprile 2025, l'APD per i jet privati aumenterà in linea con l'inflazione.
• A partire dall'aprile 2026, l'aliquota più alta dell'APD aumenterà del 50%, aumentando in modo significativo la tassa per passeggero sui voli a lungo raggio.

Questi cambiamenti significano che i viaggiatori di jet privati vedranno un notevole aumento delle tasse, in particolare sulle rotte più lunghe, anche se l'impatto complessivo sulla domanda di aviazione privata è ancora da vedere.

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Nuove tariffe per i passeggeri aerei

L'Air Passenger Duty (tassa sui passeggeri aerei) viene applicata a tre diverse tariffe, a seconda del tipo di volo:

Tariffa ridotta - Si applica ai posti in classe economica sui voli commerciali.

Tariffa standard - Si applica ai biglietti di classe economica, business e prima classe.

Tariffa più alta - Si applica ai voli di jet privati su aeromobili di oltre 20 tonnellate con meno di 19 posti.

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Per una ripartizione dettagliata delle fasce applicabili, consultare l'elenco completo disponibile qui.

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Quale sarà l'impatto sui vostri voli charter con jet privati?

L'aumento dell'imposta sui passeggeri aerei a partire dall'aprile 2026 sarà particolarmente significativo per i voli a lungo raggio su jet pesanti e a lunghissimo raggio. 

Prendere un jet privato da Londra a Los Angelesche in genere costa circa 100.000 sterline per un Gulfstream G650 o Global 7500 con 15 passeggeri:

• Fino a marzo 2026: APD per passeggero = £673
  
  • Costo totale APD: £10.095
• Da aprile 2026: APD per passeggero = £1,141
  
  • Costo totale APD: 17.115 sterline

Ciò significa che per lo stesso volo, l'APD totale aumenta di 7.020 sterline, aggiungendo al costo 468 sterline in più per passeggero.

Scegliere il jet giusto per ridurre i costi APD

Per i voli a lungo raggio in jet privato, la scelta dell'aeromobile può incidere in modo significativo sull'Air Passenger Duty. Mentre i jet pesanti e a lunghissimo raggio offrono cabine più grandi e un'autonomia maggiore, alcuni jet super medi possono operare su rotte chiave a lungo raggio riducendo i costi fiscali.  

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Ciò è particolarmente rilevante per i voli di "Fascia B", come ad esempio Londra-New York (~3.500 miglia) o Londra-Dubai (~3.900 miglia), in quanto rientrano nel raggio d'azione di alcuni jet di medie dimensioni, come il Gulfstream G280che può trasportare fino a 10 passeggeri. Poiché il G280 pesa meno di 20 tonnellate, è soggetto alla tariffa standard più bassa dell'APD, mentre un jet pesante come il Challenger 650 è tassato con l'aliquota più alta. La differenza di imposta può essere sostanziale.

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Confronto APD: Londra-New York (tariffe aprile 2026, 10 passeggeri)

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Scegliendo un G280 invece di un Challenger 650, l'APD per passeggero scende da 1.097 a 244 sterline, con un risparmio totale di 8.530 sterline per un gruppo di 10 persone.

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Tuttavia, questo approccio presenta dei limiti. I jet di medie dimensioni, come il G280, hanno un limite massimo di 10 passeggeri e molti modelli ne ospitano solo 8 o 9. Al contrario, un jet più grande, come il Global 6000offre una cabina molto più spaziosa, una maggiore capacità di carico e un'esperienza più confortevole, soprattutto nei voli più lunghi.

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In definitiva, si tratta di soppesare i risparmi fiscali rispetto al maggiore comfort e all'autonomia di un jet più grande. Per chi vuole ridurre i costi APD, un jet di medie dimensioni è la scelta più efficiente, ma per ottenere il massimo dello spazio e del lusso, un jet pesante o a lunghissimo raggio rimane ineguagliabile.

Navigare nell'APD in evoluzione con Global Charter 

Con l'entrata in vigore degli aumenti dell'Air Passenger Duty, i viaggiatori di jet privati potrebbero vedere un aumento dei costi sulle partenze dal Regno Unito, in particolare sulle rotte a lungo raggio. Sebbene sia improbabile che questi cambiamenti abbiano un impatto sulla domanda complessiva di aviazione privata, sono un fattore importante da considerare quando si pianifica un volo, sia che si tratti di capire come l'APD si applica ai diversi aeromobili, sia che si tratti di ottimizzare le scelte di viaggio o semplicemente di essere consapevoli dei costi aggiuntivi che comporta.  

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Noi di Global Charter vi forniamo una guida esperta su tutti gli aspetti dei viaggi in jet privato, dalla scelta dell'aeromobile alla pianificazione dell'itinerario, fino alla gestione delle modifiche normative come l'APD. Che si tratti di un volo a corto raggio in Europa o di un viaggio a lunghissimo raggio, il nostro team garantisce un'esperienza di noleggio trasparente e senza interruzioni, in modo che possiate concentrarvi sul viaggio e non sulla logistica.  

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