Modifiche alla tassa sui passeggeri aerei (APD) per i jet privati

Il governo britannico sta aumentando l'Air Passenger Duty (APD) per i jet privati in due fasi, con modifiche che entreranno in vigore nell'aprile 2025 e ulteriori aumenti nell'aprile 2026. Annunciati nel bilancio primaverile del 6 marzo 2024 e rafforzati nel bilancio autunnale del 30 ottobre 2024, questi adeguamenti aumenteranno l'aliquota APD più elevata, che si applica a determinati voli con jet privati.

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Che cos'è la tassa sui passeggeri aerei?

L'Air Passenger Duty (APD) è una tassa applicata ai passeggeri in partenza dagli aeroporti del Regno Unito. Introdotta nel 1994, si applica sia ai voli commerciali che a quelli privati, con aliquote che variano in base alla distanza del viaggio e alla classe di viaggio.

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Per i viaggiatori che utilizzano jet privati, l'APD viene solitamente applicata a un tasso più elevato rispetto ai voli commerciali. L'imposta viene calcolata per passeggero e pagata dall'operatore dell'aeromobile, che la include poi nel costo complessivo del charter. Sebbene i tassi APD vengano adeguati periodicamente, i prossimi aumenti previsti per il 2025 e il 2026 comporteranno un aumento più consistente dei costi per l'aviazione privata.

Prossime modifiche alla tassa sui passeggeri aerei

• A partire da aprile 2025, l'APD per i jet privati aumenterà in linea con l'inflazione.
• A partire dall'aprile 2026, l'aliquota più elevata dell'APD aumenterà del 50%, incrementando in modo significativo la tassa per passeggero sui voli a lungo raggio.

Questi cambiamenti comportano un aumento significativo delle tasse per i viaggiatori che utilizzano jet privati, in particolare sulle rotte più lunghe, anche se l'impatto complessivo sulla domanda di aviazione privata resta ancora da valutare.

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Nuove aliquote della tassa sui passeggeri aerei

La tassa sui passeggeri aerei viene applicata con tre aliquote diverse, a seconda del tipo di volo effettuato dal passeggero:

Tariffa ridotta – Si applica ai posti in classe economica sui voli commerciali.

Tariffa standard – Si applica ai biglietti in classe Premium Economy, Business e First Class.

Tariffa più alta – Si applica ai voli con jet privati su aeromobili di peso superiore a 20 tonnellate con meno di 19 posti.

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Per un elenco dettagliato delle fasce applicabili, consultare l'elenco completo disponibile qui.

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Quale sarà l'impatto sui vostri voli charter con jet privato?

L'aumento della tassa sui passeggeri aerei a partire da aprile 2026 sarà particolarmente significativo per i voli a lungo raggio su jet pesanti e a raggio ultra lungo. 

Prendi un jet privato da Londra a Los Angeles, che in genere costa circa 100.000 sterline per un Gulfstream G650 o Global 7500 con 15 passeggeri:

• Fino a marzo 2026: APD per passeggero = £673
  
  • Costo totale APD: £ 10.095
• Da aprile 2026: APD per passeggero = £1,141
  
  • Costo totale APD: £ 17.115

Ciò significa che, per lo stesso volo, l'APD totale aumenta di 7.020 sterline, aggiungendo un costo aggiuntivo di 468 sterline per passeggero.

Scegliere il jet giusto per ridurre i costi APD

Per i voli a lungo raggio con jet privati, la scelta dell'aeromobile può influire in modo significativo sull'Air Passenger Duty (tassa sui passeggeri aerei). Mentre i jet pesanti e a lunghissimo raggio offrono cabine più spaziose e un'autonomia maggiore, alcuni jet super-midsize possono operare su rotte chiave a lungo raggio riducendo i costi fiscali.  

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Ciò è particolarmente rilevante per i voli all'interno della "Banda B", come ad esempio Londra-New York (circa 3.500 miglia) o Londra-Dubai (circa 3.900 miglia), poiché rientrano nella portata di alcuni jet super-midsize, come il Gulfstream G280, che può trasportare fino a 10 passeggeri. Poiché il G280 pesa meno di 20 tonnellate, è soggetto alla tariffa standard APD più bassa, mentre un jet pesante come il Challenger 650 è soggetto a un'aliquota più elevata. La differenza di imposta può essere notevole.

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Confronto APD: Londra-New York (tariffe aprile 2026, 10 passeggeri)

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Scegliendo un G280 invece di un Challenger 650, l'APD per passeggero scende da 1.097 £ a 244 £, con un risparmio totale di 8.530 £ per un gruppo di 10 persone.

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Detto questo, tale approccio presenta alcune limitazioni. I jet super-midsize come il G280 hanno un limite massimo di 10 passeggeri, mentre molti modelli ne possono ospitare solo 8 o 9. Al contrario, un jet più grande, come il Global 6000, offrono una cabina molto più spaziosa, una maggiore capacità di bagagli e un'esperienza più confortevole, in particolare sui voli più lunghi.

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In definitiva, si tratta di valutare il risparmio fiscale rispetto al maggiore comfort e alla maggiore autonomia di un jet più grande. Per chi dà la priorità a costi APD più bassi, un jet super midsize è la scelta più efficiente, ma per il massimo dello spazio e del lusso, un jet heavy o ultra-long-range rimane imbattibile.

Affrontare i cambiamenti dell'APD con Global Charter 

Con l'entrata in vigore dell'aumento dell'Air Passenger Duty, i viaggiatori che utilizzano jet privati potrebbero dover sostenere costi più elevati per i voli in partenza dal Regno Unito, in particolare sulle rotte a lungo raggio. Sebbene questi cambiamenti non dovrebbero influire sulla domanda complessiva di aviazione privata, rappresentano un fattore importante da considerare quando si pianifica un volo, sia che si tratti di comprendere come l'APD si applica ai diversi aeromobili, ottimizzare le scelte di viaggio o semplicemente essere consapevoli dei costi aggiuntivi coinvolti.  

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Global Charter offre una consulenza esperta su tutti gli aspetti dei viaggi in jet privato, dalla scelta dell'aeromobile alla pianificazione della rotta, fino alla gestione dei cambiamenti normativi come l'APD. Che si tratti di un volo a corto raggio in Europa o di un viaggio a lunghissimo raggio, il nostro team garantisce un'esperienza di charter trasparente e senza intoppi, consentendovi di concentrarvi sul viaggio e non sulla logistica.  

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