Wijzigingen in de vliegbelasting (APD) voor privéjets

De Britse regering verhoogt de Air Passenger Duty (APD) voor privéjets in twee fasen, met wijzigingen die van kracht worden in april 2025 en verdere verhogingen in april 2026. Aangekondigd in de voorjaarsbegroting op 6 maart 2024 en versterkt in de najaarsbegroting op 30 oktober 2024, zullen deze aanpassingen het hogere APD-tarief verhogen, dat van toepassing is op bepaalde privéjetvluchten.
Wat is vliegbelasting?
Air Passenger Duty (APD) is een belasting die wordt geheven op passagiers die vertrekken vanaf luchthavens in het Verenigd Koninkrijk. De belasting werd ingevoerd in 1994 en is van toepassing op zowel commerciële als privévluchten, waarbij de tarieven variëren op basis van de afstand van de reis en de reisklasse.
Voor privéjetreizigers wordt APD meestal tegen een hoger tarief aangerekend dan voor commerciële vluchten. De belasting wordt berekend per passagier en wordt betaald door de vliegtuigexploitant, die het doorberekent in de totale charterkosten. Hoewel de APD-tarieven periodiek worden aangepast, betekenen de komende verhogingen in 2025 en 2026 een grotere kostenstijging voor de privéluchtvaart.

Aankomende wijzigingen in de vliegbelasting
- Vanaf april 2025 zal de APD voor privéjets stijgen in lijn met de inflatie.
- Vanaf april 2026 zal het hogere tarief van de APD met 50% stijgen, waardoor de belasting per passagier op langeafstandsvluchten aanzienlijk zal toenemen.
Deze veranderingen betekenen dat privéjetreizigers een merkbare belastingverhoging zullen zien, vooral op langere routes, hoewel de algehele impact op de vraag naar privéluchtvaart nog moet worden afgewacht.
Nieuwe tarieven vliegbelasting
Air Passenger Duty wordt aangerekend aan drie verschillende tarieven, afhankelijk van hoe een passagier vliegt:
Verlaagd tarief - Geldt voor economy class-stoelen op commerciële vluchten.
Standaardtarief - Geldt voor eersteklas economy-, business- en eersteklas tickets.
Hoger tarief - Geldt voor privéjetvluchten op toestellen van meer dan 20 ton met minder dan 19 zitplaatsen.
Voor een gedetailleerd overzicht van de toepasselijke bands, zie de volledige lijst hier.
Welke invloed heeft dit op uw chartervluchten?
De verhoging van de vliegbelasting vanaf april 2026 zal vooral merkbaar zijn voor langeafstandsvluchten met zware en ultra-langeafstandsvliegtuigen.
Neem een privéjet van Londen naar Los Angeleswat meestal rond de £100,000 kost voor een Gulfstream G650 of Global 7500 met 15 passagiers:
- Tot maart 2026: APD per passagier = £673
- Totale APD-kosten: £10.095
- Vanaf april 2026: APD per passagier = £1,141
- Totale APD-kosten: £17.115
Dit betekent dat voor dezelfde vlucht de totale APD met £7.020 stijgt, wat een extra £468 per passagier aan de kosten toevoegt.

De juiste jet kiezen om APD-kosten te verlagen
Voor langeafstandsvluchten met privéjets kan de keuze van het vliegtuig een aanzienlijke invloed hebben op de vliegbelasting. Terwijl zware en ultralange jets grotere cabines en een groter bereik bieden, kunnen sommige super middelgrote jets belangrijke langeafstandsroutes vliegen en tegelijkertijd de belastingkosten verlagen.
Dit is vooral relevant voor vluchten binnen 'Band B', zoals Londen naar New York (~3.500 mijl) of Londen naar Dubai (~3.900 mijl), aangezien deze binnen het bereik vallen van bepaalde super midsize jets, zoals de Gulfstream G280die tot 10 passagiers kan vervoeren. Omdat de G280 minder dan 20 ton weegt, valt hij onder het lagere standaardtarief van APD, terwijl een zwaar vliegtuig als de Challenger 650 tegen het hogere tarief wordt belast. Het verschil in belasting kan aanzienlijk zijn.
Vergelijking APD: Londen naar New York (tarieven april 2026, 10 passagiers)
Door te kiezen voor een G280 in plaats van een Challenger 650 daalt de APD per passagier van £1.097 naar £244, wat resulteert in een totale APD-besparing van £8.530 voor een groep van 10 personen.
Toch zijn er beperkingen aan deze aanpak. Super midsize jets zoals de G280 kunnen maximaal 10 passagiers vervoeren, en veel modellen kunnen er maar 8 of 9 herbergen. Een groter vliegtuig, zoals de Global 6000een veel ruimere cabine, een grotere bagagecapaciteit en een comfortabelere ervaring - vooral op langere vluchten.
Uiteindelijk komt het neer op het afwegen van de belastingbesparing tegen het verbeterde comfort en bereik van een grotere jet. Voor diegenen die prioriteit geven aan lagere APD-kosten is een super middelgroot vliegtuig de meest efficiënte keuze, maar voor maximale ruimte en luxe blijft een zwaar of ultralang vliegtuig ongeëvenaard.

Navigeren door de veranderende APD met Global Charter
Nu de verhoging van de vliegbelasting van kracht wordt, kunnen reizigers met privévliegtuigen hogere kosten zien op vertrek vanuit het VK, met name op langeafstandsroutes. Hoewel deze veranderingen waarschijnlijk geen invloed zullen hebben op de algehele vraag naar privévliegtuigen, zijn ze een belangrijke factor om rekening mee te houden bij het plannen van een vlucht - of dat nu betekent begrijpen hoe APD van toepassing is op verschillende vliegtuigen, het optimaliseren van reiskeuzes of gewoon bewust zijn van de extra kosten die ermee gemoeid zijn.
Bij Global Charter bieden we deskundige begeleiding bij alle aspecten van privéjetreizen, van vliegtuigselectie en routeplanning tot het omgaan met wijzigingen in de regelgeving zoals APD. Of u nu op korte afstand binnen Europa vliegt of aan een ultralange reis begint, ons team zorgt voor een naadloze, transparante charterervaring - zodat u zich kunt concentreren op de reis, niet op de logistiek.
Voor privéjetoplossingen op maat en de nieuwste inzichten in privéluchtvaart, contact vandaagcontact onscontact om uw volgende vlucht te plannen.