Alterações na Taxa de Passageiros Aéreos (APD) para jatos particulares

O governo do Reino Unido está a aumentar a Taxa de Passageiro Aéreo (APD) para jatos particulares em duas etapas, com mudanças a entrarem em vigor em abril de 2025 e novos aumentos em abril de 2026. Anunciadas no Orçamento da Primavera em 6 de março de 2024 e reforçadas no Orçamento do Outono em 30 de outubro de 2024, essas alterações aumentarão a taxa APD mais elevada, que se aplica a determinados voos em jatos particulares.

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O que é a taxa de passageiro aéreo?

A Air Passenger Duty (APD) é um imposto cobrado aos passageiros que partem de aeroportos do Reino Unido. Introduzido em 1994, aplica-se tanto a voos comerciais como privados, com taxas que variam consoante a distância da viagem e a classe de viagem.

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Para os viajantes de jatos particulares, o APD é normalmente cobrado a uma taxa mais elevada do que para voos comerciais. O imposto é calculado por passageiro e pago pelo operador da aeronave, que depois o inclui no custo total do charter. Embora as taxas do APD sejam ajustadas periodicamente, os próximos aumentos em 2025 e 2026 representam um aumento mais substancial nos custos da aviação privada.

Próximas alterações na taxa sobre passageiros aéreos

• A partir de abril de 2025, a APD para jatos particulares aumentará de acordo com a inflação.
• A partir de abril de 2026, a taxa mais elevada do APD aumentará 50%, elevando significativamente o imposto por passageiro em voos de longo curso.

Essas mudanças significam que os viajantes de jatos particulares terão um aumento significativo nos impostos, especialmente em rotas mais longas, embora o impacto geral sobre a demanda pela aviação privada ainda seja incerto.

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Novas taxas do imposto sobre passageiros aéreos

A Taxa de Passageiro Aéreo é cobrada em três taxas diferentes, dependendo da forma como o passageiro viaja:

Tarifa reduzida – Aplica-se a assentos da classe económica em voos comerciais.

Tarifa padrão – Aplica-se a bilhetes da classe económica premium, executiva e primeira classe.

Taxa mais elevada – Aplica-se a voos em jatos particulares em aeronaves com mais de 20 toneladas e menos de 19 lugares.

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Para obter uma descrição detalhada das faixas aplicáveis, consulte a lista completa disponível aqui.

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Como isso afetará os seus voos fretados em jatos particulares?

O aumento da Taxa de Passageiro Aéreo a partir de abril de 2026 será particularmente notável para voos de longo curso em jatos pesados e de alcance ultralongo. 

Apanhe um jato particular de Londres a Los Angeles, que normalmente custa cerca de £ 100.000 para um Gulfstream G650 ou Global 7500 com 15 passageiros:

• Até março de 2026: APD por passageiro = £673
  
  • Custo total do APD: £10.095
• A partir de abril de 2026: APD por passageiro = £1,141
  
  • Custo total do APD: £17.115

Isso significa que, para o mesmo voo, o APD total aumenta em £ 7.020, acrescentando um custo extra de £ 468 por passageiro.

Escolhendo o jato certo para reduzir os custos de APD

Para voos de jato particular de longo curso, a seleção da aeronave pode afetar significativamente a Taxa de Passageiro Aéreo. Embora os jatos pesados e de alcance ultralongo ofereçam cabines maiores e alcance estendido, alguns jatos supermédio podem operar rotas importantes de longo curso, reduzindo os custos tributários.  

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Isto é especialmente relevante para voos dentro da «Faixa B», tais como Londres para Nova Iorque (~3.500 milhas) ou Londres para Dubai (~3.900 milhas), pois estes se enquadram no alcance de certos jatos supermédio, como o Gulfstream G280, que podem transportar até 10 passageiros. Como o G280 pesa menos de 20 toneladas, está sujeito à taxa padrão mais baixa de APD, enquanto um jato pesado como o Challenger 650 é tributado à taxa mais elevada. A diferença no imposto pode ser substancial.

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Comparação APD: Londres para Nova Iorque (tarifas de abril de 2026, 10 passageiros)

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Ao escolher um G280 em vez de um Challenger 650, o APD por passageiro cai de £ 1.097 para £ 244, resultando numa economia total de APD de £ 8.530 para um grupo de 10 pessoas.

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Dito isto, existem limitações a esta abordagem. Os jatos supermédio como o G280 têm capacidade máxima para 10 passageiros, com muitos modelos acomodando apenas 8 ou 9. Em contrapartida, um jato maior, como o Global 6000, oferece uma cabine muito mais espaçosa, maior capacidade para bagagem e uma experiência mais confortável, especialmente em voos mais longos.

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Em última análise, trata-se de ponderar a poupança fiscal em relação ao maior conforto e autonomia de um jato maior. Para aqueles que priorizam custos mais baixos de APD, um jato supermédio é a escolha mais eficiente, mas para obter o máximo de espaço e luxo, um jato pesado ou de longo alcance continua a ser imbatível.

Navegando pelas mudanças na APD com a Global Charter 

Com o aumento da Taxa de Passageiro Aéreo (APD), os viajantes de jatos particulares podem enfrentar custos mais elevados nas partidas do Reino Unido, especialmente em rotas de longo curso. Embora seja improvável que essas mudanças afetem a procura geral pela aviação privada, elas são um fator importante a ser considerado ao planear um voo — seja para entender como a APD se aplica a diferentes aeronaves, otimizar as opções de viagem ou simplesmente estar ciente dos custos adicionais envolvidos.  

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Na Global Charter, oferecemos orientação especializada em todos os aspetos das viagens em jatos particulares, desde a seleção da aeronave e o planeamento da rota até o tratamento de mudanças regulatórias, como o APD. Quer esteja a voar em rotas curtas na Europa ou embarcando numa viagem de longo curso, a nossa equipa garante uma experiência de charter transparente e sem complicações, para que possa se concentrar na viagem, e não na logística.  

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