Was ist ein FBO?

Was ist ein FBO?

FBO steht für „Fixed-Base Operator“. Dabei handelt es sich um ein privates Terminal an einem Flughafen, das Privat- und Geschäftsflugzeuge abfertigt, wo Passagiere ankommen, warten und an Bord gehen und wo das Flugzeug betankt, abgestellt und gewartet wird. Jeder Privatjet-Flug startet und landet an einem solchen Terminal.

Der Name stammt aus den Anfängen der allgemeinen Luftfahrt, als die Betreiber von einem festen, dauerhaften Standort auf einem Flughafen aus arbeiteten, anstatt zwischen verschiedenen Flugplätzen hin- und herzuwechseln. FBOs sind vom kommerziellen Terminal getrennt und verfügen in der Regel über einen eigenen Eingang, einen eigenen Parkplatz und eigene Sicherheitsvorkehrungen, weshalb der Vorgang nur wenige Minuten statt Stunden dauert.

An größeren Flughäfen konkurrieren mehrere FBOs auf demselben Gelände miteinander. An kleineren Flughäfen gibt es möglicherweise nur einen einzigen Betreiber, oder die Abfertigung wird vom Flughafen selbst übernommen.

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Was passiert, wenn man bei einem FBO ankommt?

Bei einem Inlandsflug sollten Sie in der Regel 15 bis 30 Minuten vor Abflug eintreffen, je nach Flughafen. Ihr Auto hält am Eingang des FBO und nicht am Hauptterminal, und das Gepäck wird direkt an der Tür entgegengenommen. Es gibt weder einen Check-in-Schalter noch eine Gepäckabgabe.

Sie legen Ihren Ausweis vor, dieser wird mit der Passagierliste abgeglichen, und schon können Sie in die Lounge oder direkt zum Flugzeug gehen. Am Flughafen Farnborough steht das Flugzeug nur einen kurzen Fußweg von Ihrem Sitzplatz entfernt, sodass Sie einfach zum Flugzeug gehen können, sobald die Besatzung bereit ist. Es gibt weder ein Gate noch einen Boarding-Aufruf.

Müssen Sie bei einem FBO eine Sicherheitskontrolle durchlaufen?

Ja. Die Sicherheitsvorschriften für den Luftverkehr gelten für Privatflüge ebenso wie für kommerzielle Flüge, und Sie müssen sich ausweisen und die Sicherheitskontrolle durchlaufen. Der Unterschied liegt eher im Umfang als im Wesentlichen. Sie sind einer von wenigen Passagieren statt einer von mehreren Hundert, daher gibt es keine Warteschlange und der Vorgang dauert nur wenige Minuten.

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Was ein FBO bietet

Der Großteil der Tätigkeiten eines FBO findet eher rund um das Flugzeug statt als direkt vor Ihren Augen: Das Flugzeug wird zu seinem Standplatz geleitet, an die Stromversorgung angeschlossen, betankt und im Winter enteist – was an einem stark frequentierten Flughafen im Januar oft darüber entscheidet, ob ein Abflug pünktlich erfolgt. Außerdem kümmert sich das FBO um die Besatzung, stellt Ruhebereiche und Einrichtungen zur Flugplanung zur Verfügung und organisiert auf Anfrage die Verpflegung sowie den Bodentransport.

Größere FBOs bieten zusätzlich Tagungsräume, Duschen, private Suiten und Concierge-Services an. Kleinere bestehen vielleicht nur aus einem einzigen Schalter und einer Handvoll Stühlen. Die Kernaufgabe ist an beiden Enden dieselbe: das Flugzeug wieder startklar zu machen und alle Passagiere zügig an Bord zu bringen.

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Wer wählt den FBO aus?

In fast allen Fällen ist das nicht der Fall. Der Betreiber, der Ihr Flugzeug fliegt, hat Vereinbarungen mit bestimmten FBOs, und wenn es an einem Flughafen nur einen gibt, haben Sie keine Wahl.

Gibt es mehrere, ist die Position auf dem Flugfeld entscheidend. Manche liegen nahe an der Landebahnschwelle, andere sind erst nach einer längeren Rollstrecke zu erreichen, was bei einem knappen Slot eine Rolle spielt. Als Nächstes kommen die Öffnungszeiten, da nicht jeder FBO rund um die Uhr geöffnet ist. Die Kosten stehen an letzter Stelle, da sich die Abfertigungs- und Vorfeldgebühren zwischen den FBOs auf demselben Flugfeld unterscheiden.

Wenn Sie eine bestimmte Präferenz haben, teilen Sie uns diese bitte mit. Manche Kunden haben ein Konto bei einer bestimmten Kette oder haben bereits zuvor eine bestimmte Kette genutzt und möchten wieder dieselbe nutzen – dies lässt sich in der Regel problemlos arrangieren.

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Erledigen Sie die Zollabfertigung bei einem FBO?

Ja, bei internationalen Flügen werden die Zoll- und Einreiseformalitäten nicht im Hauptterminal, sondern im FBO abgewickelt. Die Beamten sind im privaten Terminal anwesend, und bei der Ankunft werden Sie in der Regel in der Lounge oder an einem Schalter im Gebäude abgefertigt, anstatt sich in eine Halle zu begeben.

Wie viel Zeit dadurch zusätzlich benötigt wird, hängt vom Flughafen ab und davon, ob der FBO für die Abfertigung internationaler Flüge zugelassen ist, da dies nicht bei jedem FBO auf einem Flugplatz der Fall ist. Es lohnt sich, mehr Zeit einzuplanen als bei einem Inlandsflug, und in Ihrem Reiseplan finden Sie entsprechende Angaben dazu.

Was die FBO-Gebühren abdecken

Die FBO-Gebühren decken die Abfertigung des Flugzeugs am Boden sowie die Nutzung des Terminals durch Passagiere und Besatzung ab. Bei einem typischen Flug setzen sie sich wie folgt zusammen:

• Abfertigung: Einleiten des Flugzeugs, Anschließen der Stromversorgung, Transport des Gepäcks sowie Nutzung der Lounge und der Einrichtungen
• Vorfeld und Parken: werden vom FBO für die Zeit berechnet, in der sich das Flugzeug am Boden befindet
• Landegebühren: werden an den Flughafen und nicht an den FBO gezahlt
• Treibstoff: Die Abrechnung erfolgt nach Gewicht und der Preis richtet sich nach dem jeweiligen FBO; daher können für dasselbe Flugzeug auf derselben Strecke je nach Zwischenlandungsort unterschiedliche Kosten anfallen

Bei einer Charterbuchung ist all dies bereits im Angebot enthalten. Sie erhalten am FBO keine Rechnung, und am Schalter wird nichts abgerechnet. Der Betreiber bezahlt das FBO, und die Kosten sind in dem von Ihnen vereinbarten Preis enthalten.

Was jedoch variiert, ist der Anteil dieser Gebühren am Gesamtbetrag. An einem ruhigen Regionalflughafen machen die Abfertigungsgebühren möglicherweise nur einen geringen Betrag aus. An einem stark frequentierten Flughafen in der Hochsaison oder an einem Ort mit begrenzten Parkmöglichkeiten und einem Premium-FBO können sie jedoch einen erheblichen Anteil der Flugkosten ausmachen – und sie sind einer der Gründe, warum sich zwei Angebote für dieselbe Strecke unterscheiden. Am Tag des Fluges angeforderte Extras, wie beispielsweise kurzfristig bestelltes Catering oder zusätzlicher Bodentransport, sind die Ausnahme und werden nachträglich hinzugerechnet.

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Ist ein FBO dasselbe wie ein privates Terminal?

In der Praxis ja. „Privatterminal“ ist die Bezeichnung, die die meisten Passagiere verwenden, während „FBO“ der Fachbegriff ist – und an den meisten Flughäfen beziehen sich beide Bezeichnungen auf dasselbe Gebäude. Der Unterschied besteht darin, dass ein FBO sowohl ein Unternehmen als auch ein Ort ist: Es betreibt das Terminal und erbringt die Bodendienste, sodass es an einem einzelnen Flughafen mehrere FBOs geben kann, von denen jedes seine eigene Anlage betreibt.

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Verfasst von Nathan Woolley,
, Leiter des Flugbetriebs bei Global Charter